洛阳双瑞特种装备有限公司

桥梁建筑安全装备桥梁建筑安全卫士咨询我们

桥梁建筑安全装备

  主要从事桥梁支座、桥梁伸缩装置、桥梁减隔震装置的研发、生产及服务,产品广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁、市政桥梁、城市轨道交通桥梁等工程。自主开发高承载全封闭球型桥梁支座产品系列,并相继研制出铁路连续梁桥球型支座、铁路简支梁桥球型支座、铰轴滑板支座、拉压支座、抗风支座、双曲面球型减隔震支座、减震榫、转体球铰及桥梁伸缩装置等产品。拥有全国工业产品生产许可证、CRCC铁路产品认证证书、CE认证证书、桥梁特种专业工程专业承包资质和安全生产许可证。拥有2项国家重点新产品,30余项专利。桥梁支座产品曾获国家高技术产业化示范工程项目、中国船舶重工集团公司科技进步一等奖、上海市科技进步二等奖、河南省科技进步三等奖等荣誉,被评为“交通行业名牌产品”、“河南省名牌产品”。

球型支座
​ 高承载全封闭球型桥梁支座是我公司在普通球型支座基础上利用新型摩擦副材料及专有技术自主开发的高科技产品,获得国家专利,被列为高技术产业化示范工程项目。
   适用桥梁:适用于各种公路桥梁、铁路桥梁、市政桥梁及城市轨道交通桥梁。
   产品特点:传力均匀可靠、转动灵活、承载能力高、转动性能优良、耐久性好、使用寿命长。
   产品系列:
   公路桥梁球型支座系列(型号:LQZ; 竖向承载:1000KN——100000KN)
   沿海耐蚀球型支座系列(型号:LQZ(NS); 竖向承载:1000KN——100000KN)
   铁路连续梁桥球型支座系列(型号:GTQZ、LXQZ、LQZ(E);竖向承载:1000KN——100000KN)
   铁路简支梁桥球型支座系列(型号:TJQZ;竖向承载:1000KN——10000KN)
   城际及城市轨道交通桥梁球型支座系列(型号:CGQZ;竖向承载:500KN——60000KN)
   对于非标产品,可根据用户要求进行特殊设计、制造。
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双曲面球型减隔震支座
双曲面球型减隔震支座是公司在普通球型支座基础上研制开发的一种新型减隔震支座,能够满足国内桥梁工程对高性能减隔震桥梁支座的需求。本产品填补了国内空白,技术水平达到国际先进水平,并获得国家专利。2004年6月通过河南省鉴定,2007年7月通过铁道部技术审查。
   适用桥梁:可广泛用于有减隔震要求的桥梁及其它建筑物。
   产品特点:结构新颖简洁、减震原理清楚、减震性能优良、耐久性优异。
   产品系列:双曲面球型减隔震支座系列(型号:KZQZ; 竖向承载:1000KN——100000KN)。
   工程业绩:
   先后应用于苏通长江大桥、上海长江大桥、荆岳长江大桥、福厦铁路乌龙江大桥、广州华阳特大桥、北京轨道交通亦庄线、太原市南中环大桥、泉州湾跨海大桥、港珠澳大桥等重大工程。
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滑板式铰轴支座
铰轴滑板支座(滑板式铰轴支座)是在普通铰轴支座和辊轴支座基础上,增加高性能平面滑动系统研制而成的新型桥梁支座,满足了铁路钢桁梁桥对高承载、大位移、大转角及低摩擦系数支座的需求。2002年通过了铁道部的技术评审。
   适用桥梁:铁路钢桁梁桥。
   产品特点:传力均匀、使用寿命长、使用可靠性高、建筑高度低、节省钢材。
   产品系列:向承载力为1500KN——100000KN,并可根据用户要求进行特殊设计、制造。
   工程业绩:
   先后应用于渝怀铁路长寿长江大桥、万宜铁路万州长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥及京沪高速铁路济南黄河大桥等多项重大铁路桥梁工程。其中应用于京沪高铁济南黄河大桥的铰轴滑板支座最大竖向承载力为90000kN,竖向承载力为国内同类产品第一。
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转体球铰
转体桥梁转体施工是一种将跨越障碍上空作业转化为岸上或侧面作业后再实施跨越障碍转体的施工方法,特别适合于跨越深沟峡谷、城市立交桥、高速公路及铁路跨线桥梁的转体施工。转体球铰是转体施工转动机构的核心部件,是保证转体施工安全及转动精度的关键所在。我公司研制的转体球铰产品采用了新型摩擦副材料,实现了桥梁转体转动机构的高承载、低摩擦,大大降低转体时所需的转动力矩。
   产品特点:承载力大、结构简单、传力途径明确、技术成熟可靠、安全度高;
   产品系列:转体球铰系列竖向承载力为10000KN——300000KN,并可根据用户要求进行特殊设计、制造。
   工程业绩:
   我公司为水柏铁路北盘江大桥研制生产的转体球铰在国内首次实现了万吨级桥梁结构的顺利成功转体,并相继应用于北京五环跨石景山南站斜拉桥、沪杭客专跨沪杭高速公路、武汉姑嫂树跨京广等11股铁路立交桥(转体承重170000kN)、山东邹城市跨京沪线转体桥(转体承重220000kN)。
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桥梁伸缩缝
我公司在对现有桥梁伸缩装置系统进行深入研究的基础上,研制出了质量可靠、行车平稳、伸缩适应能力良好的桥梁伸缩装置。
   适用桥梁:适用于直桥、弯桥、斜桥、坡桥等各种公路、市政桥梁;
   产品特点:位移箱间距合理、位移控制均匀、异型材性能优良、防水性能优异、耐久性优良;
   产品系列:位移量80mm——1200mm,特殊位移需特殊设计
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获得包括高承载全封闭球型桥梁支座、双曲面减隔震支座、铁路简支梁桥球型支座在内的30余项国家专利,并拥有新型摩擦副材料研制技术等多项专有技术。

建有先进减摩耐磨技术河南省工程实验室。

主持完成国家863计划《轨道交通用关键材料——客运专线铁路桥梁用橡胶支座》课题。

承担了包括《新线建设关键技术研究--铁路简支梁桥球型钢支座试验研究》、《高速铁路大跨连续梁转体技术研究》在内的多项铁道部重点课题的研究工作。

先后主持或参与了《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)、《铁路桥梁球型支座》、《双曲面球型减隔震支座》及《城市轨道交通桥梁球型钢支座》等7项国家或行业标准编制。

所研制的50000KN球型桥梁支座、100000KN抗震球型支座、双曲面减隔震支座、铰轴滑板支座及铁路简支梁桥球型支座先后通过河南省、铁道部的评审鉴定。

研发队伍结构合理充满活力,包括力学、机械设计、焊接、铸造及高分子材料专业。


中国交通企业名牌产品证书
特种工程承包资质证书
生产许可证
河南省名牌产品:球型桥梁支座
国家重点新产品:双曲面球型减隔震支座
国家重点新产品:城际及城市轨道交通桥梁球型支座
CRCC认证证书
1436338088
1436338079
1436338069

生产能力

我们是国内最早研制生产竖向承载力20000kN以上球型支座的生产商,目前可生产竖向承载力达200000kN球型钢支座及承载力达100000kN的铰轴滑板支座,具有丰富的设计制造桥梁支座的经验 拥有包括数控镗铣床、数控车床、液压成型机及支座压剪试验机、摩擦磨损试验机、扫描电子显微镜、透射电子显微镜在内的先进生产检测设备500多台(套)。 执行完善的质量、环境、职业健康安全管理体系,实行信息化、自动化管理,桥梁附件产品一次交验合格率达95%以上。并持续改善产品质量,不断提升产品品质

跨海大桥

上海东海大桥、港珠澳跨海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、泉州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程金塘大桥等。 东海大桥 东海大桥 东海大桥 东海大桥 东海大桥 东海大桥

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桥梁转体施工

水柏铁路北盘江大桥、北京五环跨石景山南站斜拉桥、武汉姑嫂树跨京广等11股铁路立交桥(转体承重170000kN)、山东邹城市跨京沪线转体桥(转体承重220000kN)、菏泽丹阳路立交桥(转体承重248000kN)沪杭客运

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轨道交通

北京轨道交通亦庄线、广东珠三角城际轨道交通新建穗莞深项目(洪梅至深圳机场段)、新建广佛环线佛山西至广州南段城际轨道交通项目

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应用业绩 · 铁路桥梁

京沪高铁南京大胜关长江大桥、哈齐客专松花江大桥、京沪高速铁路、哈大客运专线、石武客运专线、沪杭客运专线、东南沿海客运专线、福厦铁路乌龙江大桥、玉蒙铁路、京沪高速铁路济南黄河大桥、合福铁路铜陵长江大桥、渝怀铁路长寿长江大

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应用业绩 · 公路桥梁

太原市南中环大桥、上海长江大桥、阿深高速开封黄河特大桥、乌锡线黄河大桥、苏通长江大桥、上海越江通道长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥等、广州华阳特大桥、佛山平胜大桥、荆岳长江大桥。 广东韶关五里亭大桥

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